你们曾经尝试过公交freestyle吗？那首著名的“老司机，带带我……”你听过么？你们曾经坐过长沙的公交车吗？你们听说过江湖上一直流传着的关于长沙公交的传说吗——长沙的公交车老司机们，在方向盘上挥洒着速度与激情。

公交车司机，这是一个我们既熟悉又陌生的群体，今天百公里君将带您一起开启长沙公交司机一天的生活实录。大家请注意，老司机，要发车了，请系好安全带。

 这个公交司机美不美，你说了算

 A.M 5：30 早上起床

城市还未苏醒，新的一天即将开始。

当大多数人还沉睡在梦乡时，龙骧巴士的周敏早已出门，步行半小时赶去西站签到

预热启动，检查发动机、视频监控、反复拭擦倒车镜……准备工作完毕之后，周敏一天的工作正式拉开序幕

智能公交调度系统上  播报的车次信息闪烁，滚动在7:06分，首班车从长沙汽车西站，准点出发。

7点15分左右，公交车停稳后，路边等候的乘客有秩序的排队上车。

早高峰迎来了人流量最大的时段，为保证乘客安全，周敏会起身引导乘客有序的上下车，嘱咐乘客上车后坐好站稳，主动给老弱病残让个座，照顾弱势群体，使广大乘客们明白：礼貌出行，从我做起，杜绝拥挤，文明乘车。

公交车巧妙避开车辆，于车流中穿行，四两拨千斤地转弯，停车开车门，周敏在驾驶员的位置坐定，踩下油门，出发！

对于已有22年驾龄的长沙老司机周敏来说，这一路有多少个路口、信号灯……早已绘制在脑海；哪个路段危险系数高、何时人、车流量大也都了然于心。

堵和挤是公交车躲不掉的代名词。

车辆到达终点站，等待最后一位乘客下车之后，便立刻进入到返回的行程中，因为前面站点的延误，可能就会错过在终点站休息的时间。（聪明的你没看错，此处是硬广，但百公里君保证是真诚的硬广...）

就这样来来回回，在同一条路线上往返，单趟行程大概花费一个半小时左右，周敏每天要开5趟。

“路途延误吃饭没准是常事，痛并快乐着。能够坐下来吃个饭，就很不容易，特别忙的时候，就在车上把午饭解决了。”

初秋的夜里，长沙人民的夜生活渐渐显露出活色生香。“一天的工作告一段落，等待下一个天亮。”周敏开完最后一班车，与上班时一样，做了清扫工作和基本检查后，一天的工作才算彻底结束。

天色渐黑，最后一班公交车回到了停车场，收银中心的工作人员将车上的钱箱和刷卡器上的数字记录之后，公交司机们这一天的工作才算告一段落。

百公里君随车体验了公交车司机的一天，高强度的体力付出、争分夺秒的休息时间、精神和年龄带来的双重压力……日复一日的里程中，不为常人所知的辛劳与酸苦一览无余。

白天穿梭于城市大街小巷的公交车，现在静静列队，犹如枕戈待旦的战士在养精蓄锐，等待着下一个天亮。

本期主人公

公交车司机  周敏

周敏，43岁，长沙市望城区城关镇人，1995年参加工作。从事公交驾驶员岗位22年多，无刮擦、无事故、无违章、无纠纷、无投诉。多次获得公司安全优秀个人，安全行车标兵，优质服务标兵，劳动模范称号。荣获2015年长沙市交通运输局女驾驶员技术比武第三名，2015年长沙市第四季店雷锋式服务明星，2016年长沙市十大最美女性人物，2016年长沙市交通运输局芙蓉百岗明星，2017年长沙市优秀公交驾驶员标兵⋯⋯

 

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